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郴州火车相撞事故已有线索不便透露?制动失效说法遭质疑

2012-09-19 来源:未知 责任编辑:娱乐 点击:

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  6月29日2时30分许,位于郴州城区中心的郴州市火车站。K9017次列车撞上刚刚启动准备出站的K9063次列车,致3人死亡,63人受伤。事后,据广铁集团副总经理孙景描述称,据初步调查,进站火车计划停车但制动失灵,引发事故。但这一“制动失效”说,引起不少公众质疑。而同时铁道部安监司司长陈兰华表示,调查组已掌握一定线索,但目前不便透露,查实后才能公布。

郴州火车相撞事故已有线索不便透露?制动失效说法遭质疑

  6月29日,救援人员在事故现场搬运物资。当日2时40分许,由长沙开往深圳的K9017次和铜仁开往深圳西的K9063次列车在湘粤边界湖南郴州火车站内发生侧面冲撞事故,事故造成3人死亡,60余人受伤。目前,受伤人员全部被就近送往郴州市内各家医院救治,京广线上行(北上)已恢复运行。新华社记者李尕摄

郴州火车相撞事故已有线索不便透露?制动失效说法遭质疑

  6月29日,一列载客列车(下)驶过郴州火车站列车相撞事故现场。当日2时40分许,由长沙开往深圳的K9017次和铜仁开往深圳西的K9063次列车在湘粤边界湖南郴州火车站内发生侧面冲撞事故,事故造成3人死亡,60余人受伤。新华社记者李尕摄

  铁道部:郴州列车相撞事故已有线索不便透露

  据《南方都市报》报道,对“6?29”事故的原因,据孙景介绍,6月29日凌晨2时34分,广铁集团公司机务段两名司机当班值乘的K9017次客车在郴州段5道停车时,制动失效,挤坏118号道岔,以每小时55公里的速度冒进出站信号后,与3道正在开出的K9063次客车发生侧向冲突,造成K9063次机车脱轨,机后第一位车辆(硬卧)脱轨;K9017次机车颠覆,并压垮下行线左侧民房,机后第一位、第二位、第三位、第四位车辆排车散架,第五位南头第一位台车脱轨,事故共造成3人死亡,其中旅客2人,居民1人,受伤63人,其中重伤6人。

  铁道部安监司司长陈兰华表示,事故的最终原因仍在调查之中。他表示,调查组已经掌握了一定的线索,但需查实之后才能对外公布。

  “制动失效”公众质疑:是制动系统问题还是信号问题?

  广铁集团公司描述称,据初步调查,进站火车计划停车但制动失灵,引发事故。但据新华网报道,这一“制动失效”说,引起不少公众质疑。一些网民问,“制动失效”到底是信号出现问题还是列车的制动系统失灵?列车与车站有没有及时沟通?事故的发生是否与即将进行的列车时刻表调整有关?铁道部安监司称,事故原因还在调查,婉拒了记者进一步采访要求。

  另据《京华时报》报道,列车运行时间也存疑点。据报道,按郴州市火车站列车时刻表,K9063次列车出站时间和K9017次进站时间整整相距16分钟,如果火车均为正常调度运行的话,这两列火车是不应该同时出现在郴州火车站的。但郴州车务段一位工作人员否认了“调度失误”的说法。他说,列车晚点时有发生,有时也会提前到站,“只有出站时间不可能提前”。

  民调:36%网友认为事故主要原因在于铁路部门管理混乱

  据网上一项民意调查显示,对于您如何看29日凌晨湖南郴州列车相撞事故,36%的网友认为,最主要的原因就在于铁路部门管理混乱,与此同时,认为列车时速越来越快也是原因之一。而对于列车相撞事故发生后,您最关注哪方面的信息这个问题,有近两成的网友选了“有多少人伤亡”,与此同时,也有两成网友先的是“有没有官员引咎辞职”。

编辑:蔡晓丹